Captains Auto Fan Blog

Der Q3 ist Audis Versuch die Sportlichkeit eines Kompaktwagens mit dem Platzangebot und der Vielseitigkeit eines SUVs zu verbinden. Hinzu kommt ein auditypisches, modernes Design. Sollte schon der Q5 in der Kompaktklasse mitfahren, wird der Q3 noch einmal 25cm kürzer und entspricht so eher diesem Anspruch als der große Bruder.

Insgesamt misst der „Kleine“ 4, 38 Meter in der Länge, 1,82 Meter in der Breite, ist 1,60 Meter hoch, hat einen Radstand von 2,60 Meter und ist damit mit dem VW Tiguan vergleichbar. Die für SUVs typische große Bodenfreiheit vermittelt auch beim Q3 Off Roader-Qualitäten. Read the rest of this entry »

Der Audi A4 ist ein Auto der Mittelklasse der Audi AG. Es ist zwischen dem Audi A3 und dem Audi A5 positioniert. Dieses Fahrzeug ist das meistproduzierte Fahrzeug des Unternehmens. 2007 lag es auf Platz 4 der deutschen Zulassungsstatistik.

Audi A4 flickr Michi1308

Auf den davorliegenden Plätzen waren lediglich der VW Golf, der VW Passat und der 3er BMW. Der Audi A4 bedeutet engagiertes Fahren. Mit den vielseitigen und qualitativ hochwertigen Ausstattungen, wie Lederbezüge, Sportsitze, edle Dekoreinlagen im Innenraum, Individuallackierung dieses Autos und vielem mehr setzt man neue Maßstäbe.
Die Motoren im Audi A4 sind effizient, kraftvoll und fortschrittlich.

Die Auswahl aus einem exklusiven und hervorragend verarbeitetem Angebot ist riesig. Da bleiben kaum Wünsche offen. Das Design des Audi A4 ist ebenso grandios und betont seine Eleganz. Die lange Motorhaube lässt das Fahrzeug gestreckt erscheinen. Der kräftige Wagenkörper signalisiert sportliches Selbstbewusstsein. Es sind fast keine Grenzen gesetzt, um sich einen einzigartigen Audi A4 zu schaffen, der die eigene Persönlichkeit widerspiegelt. Read the rest of this entry »

Der Genfer Autosalon 2010 leitet wie schon in den Jahren zuvor die europäischen Automessen ein. Abermals gibt es neue Autos für die Serie und Concept Cars zu bestaunen.

VW-Polo_GTI @United Picture

Der Genfer Autosalon 2010 findet vom 4. bis zum 14. März statt. Mehr als 100 Welt- und Europapremieren debütieren auf rund 80.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche in den sieben Palexpo-Hallen am Lac Leman.

Ingolstadt steuert mit dem Audi A1 einen hübschen Kleinwagen und mit dem Audi A7 ein weiteres viertüriges Coupe bei, Mercedes kontert eventuell mit dem neuen CLS. Mit dem Porsche GT3 Hybrid debütiert ein weiterer Stuttgarter; ebenso der 530 PS starke 911 Turbo S. BMW präsentiert den zukünftigen 5er und den SUV X5 sowie 3er Coupe und Cabrio mit Facelift.

Sportwagen auf dem Genfer Autosalon

Sportwagen aus Italien fehlen auf dem Genfer Autosalon 2010 natürlich nicht: Lamborghini Gallardo LP 570-4 und Ferrari 599 Hybrid Concept verkörpern Tradition und Moderne. Vom Fiat-Konzern kommen die Alfa Romeo Giulietta und die Alfa Spider Studie. Bodenständig geben sich auch der neue Kompaktvan Opel Meriva mit gegenläufigen „Flexdoors“ und der ansehnliche Kombi Seat Ibiza ST mit 430 l Ladevolumen. Read the rest of this entry »

Der Audi A6 ist in insgesamt sieben Ausführungen erhältlich. Je nach Bedürfnis und Einsatzgebiet kann von der klassischen Limousine bis hin zum familienfreundlichen Avant das entsprechende Modell gewählt werden.

Besonders beeindruckend ist der sportlich angehauchte S6, welcher mit einem leistungsstarken 10-Zylinder-FSI®-Motor mit 435 PS glänzt. Der unverkennbare Singleframe wurde wie die markanten LED-Scheinwerfer geschickt in das bekannte Audi-Design integriert. Das Interieur besticht vor allem durch dynamische Eleganz mit besonders edler Verarbeitung. Die im S6 vorhandenen mit Alcantara-Leder überzogenen Sportsitze sind elektronisch beliebig verstellbar. Das Dreispeichen-Multifunktions-Sportlederlenkrad beim Audi A6 führt zudem die bewusst sportliche Linie fort.

Bevorzugt man jedoch das absolute Premiummodell, so ist die RS 6 Limousine die eindeutig richtige Wahl.
Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 Km/h in gerade einmal 4,5 Sekunden beweist dieses Modell einmal mehr seine sportliche Überlegenheit. Trotz dieser Kraft des 10-Zylinder-Biturbo-TFSI mit 580 PS geht der gewohnte Fahrkomfort nicht verloren.

Desweiteren besticht der RS 6 durch eine beeindruckende Serienausstattung. Neben der qualitativ hochwertigem BOSE Sourround Sound-Anlage finden sich zudem ein integrierter CD-Wechsler sowie eine Freisprechanlage.

Mit dem kantig-dynamischen Audi A1 wollen die Ingolstädter trendgemäß das Premium-Kleinwagensegment erobern. Schmalhans war an der Entwicklung nicht beteiligt, der A1 versteht sich wie der Aston Martin Cygnet als Nobel-Flitzer.

Audi A1 flickr Socialisbetter

Zum Produktionsstart im Frühjahr 2010 wird der versprochene Hybridantrieb im Audi A1 indes nicht verfügbar sein, den Viertürer mit VW Polo Bodengruppe befeuert wahrscheinlich zunächst der bekannte 1,4-Liter-TFSI-Benziner, was jedoch eher das obere Ende der Motorenpalette darstellen dürfte Der zusätzliche Elektromotor für den 3,99 m langen und 1,75 m schmalen A1 Sportback, bringt 27 PS und 150 Nm Drehmoment und Read the rest of this entry »

Ob nun Audi TT RS, Quattro oder der neue A8, dieser Tage überschütten die Ingolstädter uns mit Neuvorstellungen und Ausblicken auf neue Modellserien. Und es nimmt kein Ende. Im Juni kommt das Coupé Audi A7.

Audi A7

Wirklich in die Karten lässt sich Audi aber noch nicht schauen. Auf dem Genfer Autosalon 2009 sucht man den A7 wohl vergebens, aber in Detroit Anfang des Jahres wurde das „Sportback-Concept“ vorgestellt.

Und auch wenn Audi „bestreitet“, dass es sich hierbei um das neue Coupé handelt, so mag man doch glauben,  hier den neuen Audi A7 vor sich zu sehen und dass der Name der Studie, zum Glück, nur Etikettenschwindel sei.

Also angenommen, das neue Coupé hat wirklich sehr viel mit dem Sportback gemein, dann dürfte uns ein im Sommer ein echtes, wirklich durchdachtes und wesentlich günstigeres Coupé erwarten, bei dem man nicht nur eine gestreckte Karosserie über eine E-Klasse gestülpt hat. Der CLS lässt grüßen.

Der Audi A7 ist kein CLS mit vier Ringen auf dem Kühler

Nein, das Konzept ist hier wesentlich stimmiger. Langer Radstand, hohe Gürtellinie und schmale Fenster sprechen für ein Coupé in Reinform. Und fünf Türen sind inzwischen auch salonfähig. Das Coupé atmet geradezu Dynamik. Nichts wirkt hier deplatziert oder irgendwie künstlich gestreckt. Read the rest of this entry »

Nimmt einen Gewinner der aktuellen Wirtschaftskrise, dann dürfte dies ohne Zweifel der Ingolstädter Autobauer Audi sein. Weder Entlassungen noch eine große Änderung der Produktpalette machen Schlagzeilen, stattdessen sorgen immer wieder neue und ästhetische Modelle für die mediale Aufmerksamkeit.

Audi TTS flickr Paul!!!

Mit Sicherheit eine Bereicherung dürfte dabei der neue Audi TTS sein, der eine kleine klaffende Lücke bei Audi schließen wird. Die ideale Kombination aus Coupé und Roadster auf der grundlegenden Basis des A3 wird mit 272 PS und einem 2,0-Liter-TFSI auf Deutschlands Straßen unterwegs sein.

Aber auch die anderen Eckdaten des Audi TTS können überzeugen. Mit rund 250 Km/h Spitzengeschwindigkeit und einer Zeit von 5,4 Sekunden von Null auf Hundert bleiben in Sachen Beschleunigung kaum Wünsche offen. Das Highlight des Ingolstädter ist jedoch das Doppelkupplungsgetriebe, das den Verbrauch auf Werte zwischen 8,2 und 8,4 Litern senken soll. Ist dieser Wert wirklich realistisch, könnte der TTS schnell zum Liebling der Massen avancieren, die allerdings rund 44.000 Euro für den neuen Audi berappen müssen.