Dacia,rumänischer Ableger des französischen Renault-Nissan-Konzerns,bringt bereits die sechste Modellreihe heraus. Ab dem Frühjahr 2010 erscheint der Dacia Duster als erstes Allradmodell dieser Marke.
Der Allradantrieb,welcher über eine elektromagnetische Kupplung verfügt,gibt seine Kraft im Automatikmodus ausschließlich an die Vorderräder weiter.Erst wenn dort die Traktion nachlässt,leitet die Steuerelektronik bis zu 50% des Drehmoments an die Hinterräder weiter.Zusätzlich gibt es aber noch feste Einstellungen für den reinen Frontantrieb, sowie für eine konstante Kraftverteilung von 50 zu 50 zwischen Vorder-und Hinterachse.
Der 4,31 Meter lange und mit gut 1300 Kilogramm relativ leichte Dacia Duster bietet recht großzügige Platzverhältnisse, besonders auch mit seinem Kofferraum,der zwischen 475 und 1600 Liter fasst. Bei den Motoren hat man die Auswahl zwischen dem bewärten 1,6-Liter Benziner mit 110 PS,oder den beiden 1,5 Liter Dieselmotoren mit 85 PS oder 105 PS,wobei nur der stärkere mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet ist.
Wie gewohnt stammen alle Antriebsqellen von Renault. Über den genauen Preis ist noch nichts bekannt,,soll aber wohl bei unter 12000 € beginnen. Somit dürfte auch der neue Duster,wie wir es von der Marke Dacia kennen,einer der preigünstigsten Allradler in Deutschland sein.