Captains Auto Fan Blog

Die Freunde des Autos der Nation, des VW Golfs, dürfen sich freuen. Sollte der neue Golf VI die erwarteten Verkaufszahlen erreichen, plant Volkswagen 2009 oder 2010 ein Golf VI Cabrio nachzuschieben. Seitdem die Generation Golf auch oben ohne die Sonne genießen darf, sind die Cabriolets jeder Modellserie ein echter Renner.

Golf VI Cabrio flickr Gaspa

Das Golf VI Cabrio ist Teil der neuen, emotionalen Produktoffensive von Volkswagen. Nicht nur einen neuen Golf mit Stoffverdeck schicken die Wolfsburger in Rennen, selbst vom neuen VW Lupo soll’s eine Oben-ohne-Variante geben.

Lediglich 4.000 Euro Aufpreis sind wohl maximal im Vergleich zum „Standartgolf“ einzuplanen. Interne Rechungen  gehen von 35.000 verkauften Autos jährlich aus, sollte denn das Cabrio in Serie gehen. Read the rest of this entry »

Für den Tochterkonzern von VW ist der Cupra schon lange das, was der Golf GTI für die Wolfsburger ist. Auf der Basis der neuen Seat-Ibiza-Generation schicken die Spanier den Cupra mit einem 1,4-Liter-Benziner und 180 PS auf die Piste.

Seat Ibiza @UnitedPicuture

Schon auf den ersten Blick fällt es nicht schwer, den Seat Ibiza Cupra von seinem Serienkollegen zu unterscheiden. Große Lufteinlässe, ein Heckdiffusor, ein zentraler Endtopf und schmucke 17-Zöller sorgen für einen deutlichen Wiedererkennungswert.

Der Seat Ibiza Cupra: kleines Auto mit viel Leistung

Seine 180 PS hält der Cupra mit ESP, ABS, Traktionskontrolle und einem dynamischem Fahrwerk im Zaum. Der doppelt aufgeladene 1,4er TSI gibt seine Kraft moderat an ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe weiter.

Diverse Airbags, Berganfahrhilfe, Reifendrucksensor, viel Chrom, Easy-Entry-System, Sportsitze und dynamisches Kurvenlicht runden das Sportpaket „Cupra“des Seat Ibiza ab. Für runde 23.000 Euro ein ganz ordentliches Preis-Leistungs-Verhältnis für den Bocanegra-Sprössling.

Bereits 2005 präsentierte Skoda in Genf seine Studie Yeti und lange Zeit war es nicht sicher, ob sich die Tschechen tatsächlich auf den SUV-Markt wagen würden. Doch inzwischen ist klar, der Yeti wird gebaut und vielleicht ist er schon 2009 zu haben.

Skoda Yeti flickr lorentey

Vier Jahre nach der Vorstellung der Studie war auf dem Genfer Autosalon 2009 nun auch die fertige Serienversion zu sehen. Basieren wird der kompakte Mini-SUV auf der Tiguan-Technik von VW. Ein wenig gleicht  der Skoda Yeti dem Roomster. Mit jenem hat der Yeti auch ein entsprechendes Platzangebot gemein. Bis zu 1.760 Liter Stauraum verspricht Skoda.

Angetrieben wird der kleine SUV von einen 1,2 und einem 1,8-Liter TSI mit 105 bzw. 160 PS. Hinzu kommen noch drei Dieselmotoren mit einer Leistung zwischen 110 und 170 PS.

Allrad-Antrieb dürfte ebenfalls bei den meisten Varianten serienmäßig sein.