Captains Auto Fan Blog

Der Chevrolet Volt ist wie sein weitestgehend baugleiches Schwestermodell Opel Ampera von einer Nachbesserungs- beziehungsweise Rückrufaktion betroffen. Grund dafür ist die Lithium-Ionen-Batterie.

Denn im Chevrolet Volt kann sie mehrere Tage nach schweren Unfällen, bei denen das in der Karosseriestruktur integrierte Kühlsystem für den Stromspeicher in Mitleidenschaft gezogen wurde, Brände auslösen. Herausgefunden wurde dies in den gründlichen Crashtests des US-amerikanischen Behörde National Highway Traffic Safety Administration. Privatpersonen kamen bislang nicht zu schaden.

In der Rückrufaktion des Chevrolet Volt werden folgende Modifikationen durchgeführt:

• Verstärkung eines bestimmten Teils der Volt-Sicherheitsarchitektur, Read the rest of this entry »
  

Fest steht, dass die meisten Käufer von Neuwagen ihre Fahrzeuge viel zu teuer erwerben. Wer sich informiert und auch bereit ist, etwas andere Wege zu gehen, kann beim Autokauf erheblich sparen.

Ein Autokauf sollte genau geplant werden. Unabhängig davon, ob ein Neuwagen oder ein gebrauchtes Fahrzeug die heimische Garage künftig zieren soll, beim Autokauf ist viel Geld zu sparen. Leider bezahlen Verbraucher in Deutschland immer noch zu hohe Preise für diese Anschaffung, die lange Jahre halten soll. Doch nur die schlecht Informierten zahlen die höchsten Preise.

Autokauf im Ausland ist wesentlich günstiger

Im Bereich des Neuwagenkaufs lassen sich bis zu 30 Prozent und mehr durch den Kauf von Fahrzeugen aus EU-Importen einsparen. Dies ist mit der Preispolitik der Autohersteller erklärbar. Im benachbarten Frankreich steht der deutsche Hersteller VW beispielsweise unter erheblichen Konkurrenzdruck durch die dortigen Hersteller, was erklärt, warum deutsche Fahrzeuge im unteren Preissegment bzw. solche der Mittelklasse dort deutlich günstiger zu bekommen sind. Es gibt spezialisierte Händler, die seriös und zuverlässig alles abwickeln und Garantieleistungen beim Autokauf sicherstellen. Dieses Prozedere spart dem Käufer Read the rest of this entry »

“Was nicht passt, wird passend gemacht!” Beim Einparken kann diese Devise teuer werden. Wer sich Reparaturkosten sparen will, sollte sich Zeit nehmen oder über eine Einparkhilfe nachdenken.

Doch nicht nur für Stressgeplagte sollte eine Nachrüstung eine Überlegung wert sein. Auch Autofahrer, für die das Einparken eher zu den schwierigen Manövern zählt, könnten mit einem der vorhandenen Systeme ihren Blutdruck senken.

Nachrüstung einer Einparkhilfe: Hilfe naht!

Ein passives System ist die klassische, nicht nachrüstbare Variante, quasi die Unplugged-Version der Einparkhilfe. Es hilft dem Fahrer mit Punkten am Fahrzeug, seine Position richtig einzuschätzen. Bei einem  Mercedes wäre so ein Punkt der Stern, solang er als Kühlerfigur auf der Motorhaube noch nicht abgebrochen oder modellabhängig in den Motorgrill integriert ist.

Aktive Systeme können die Distanz zu Hindernissen messen und akustisch oder optisch anzeigen sowie von Geisterhand einparken. Dazu gehören in Stoßstangen integrierte Modelle, die Ultraschallwellen senden und empfangen (APS, PARKTRONIC, etc.), mit Radar arbeitende Parkassistenten, Rückfahrkameras, Surround View-Systeme (SURROUND VIEW, AREA VIEW, etc.) und Parklenkassistenten.

Einparkhilfe: Passt es oder passt es nicht? Pro und Contra!

Wie bei nahezu jeder Anschaffung gibt es auch hier Pro und Read the rest of this entry »

Der Audi e-tron Spyder, eine Studie offene Sportwagen-Studie mit Plug-in-Hybridantrieb, wurde im Oktober auf dem Automobilsalon Paris 2010 präsentiert. Das Audi Cabrio ist 406 cm lang, 181 cm breit und lediglich 111 cm hoch.

Im Audi E-tron Spyder sorgen ein Audi 3.0 TDI mit Biturboaufladung und 300 PS an der Hinterachse und zwei zusammen 64 kW leistende Elektromotoren an der Vorderachse für satten Vortrieb: In nur 4,4 Sekunden flitzt das Audi Cabrio auf 100 km/h, die Spitzengeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h limitiert. Das Concept Car kann die 650 Nm Drehmoment des Selbstzünders und die insgesamt 352 Nm der beiden E-Motoren beim Beschleunigen kombinieren.

Allradspaß mit dem Audi e-tron

Beim 1.450 kg leichten Audi e-tron lässt sich die Längsdynamik durch gezielten Momenteneinsatz an den Vorderrädern verbessern, wovon auch die Querdynamik in Kurven profitiert. “torque vectoring” – die bedarfsgesteuerte Aufteilung vom Drehmoment zwischen linken und rechten Rädern an beiden Achsen – erlaubt ein hohes Maß an fahraktiver Präzision. Zur exzellenten Agilität vom Audi Spyder trägt neben diesem Read the rest of this entry »

Die Koreaner machen Mode. Automode. Auf der Detroit Auto Show 2011 wurde der Kia KV7 gezeigt. Frei drehbare, quietschgelbe Sitze in einem ungewohnt großen Van. Könnte diese Studie Kias Image umkrempeln?

Kia aus Korea. Diesen Namen verbindet man eher mit Billigware. Aber auf der Detroit Auto Show 2011 hat der Autohersteller sein nächstes Vorhaben präsentiert, und das schlägt andere Töne an. Der Kia KV7 will mit ausgefallenem Design auftrumpfen. Ist ein Van nur für Familien zu gebrauchen? Dieses concept car zeigt: Ein Van kann mehr.

Kia KV7 - Technik und Luxus nicht nur für Familienspaß

Das concept car erdacht hat das Studio in den USA. Werden die Read the rest of this entry »

Wer hat schon die ersten Schneeflocken entdeckt? Ein Spaß für Kinder, ein Albtraum für Autofahrer. Wer nicht gerade den Schwanensee nachtanzen will, legt sich Winterreifen zu. Müssen es Stahlfelgen sein oder gehen auch Alufelgen?

Je kälter es wird, desto härter wird das Gummimaterial der Reifen. Ein Naturgesetz. Sommerreifen verlieren deshalb Grip. Winterreifen haben aber Tausende von kleinen Einschnitten in der Oberfläche, die sich bei sinkenden Temperaturen schließen. Dadurch gewinnen sie wieder an Halt. Der Effekt funktioniert bereits ab 7 Grad Celsius.

Im Winter Winterreifen, klarer Fall. Aber die Felgen…?

Nicht auf winterfeste Reifen umzusatteln, ist verantwortungslos und grenzt an Selbstmord, das ist klar. Die müssen so oder so her. Was ist aber mit den Felgen? Immer heißt es, dass im Winter nichts an Stahlfelgen vorbeiführt.

Ja, Stahlfelgen sind nicht so schön. Alufelgen sind da Read the rest of this entry »

Der letzte Carrera GTS war der für den Handel so umbenannte Porsche 904. Mit dem hat der neue 911 Carrera GTS nicht viel gemeinsam - außer Leistung satt!

Der 911 Carrera GTS feiert auf dem Pariser Automobilsalon seine Weltpremiere - noch kurz vor der baldigen Vorstellung vom 998 911. Wie der ebenfalls in Paris gezeigte 911 Speedster weist der Porsche 911 Carrera GTS die um 44 Millimeter breiteren Carrera 4-Karosserie der Allradmodelle mit breiterer Spur auf - allerdings leichtgewichtig und fahraktiv mit klassischem Heckantrieb. Mehr Leistung als im 911 Carrera S gibt es obendrein - beim neuen Boliden zerren 408 Sauger-PS an der Hinterachse. Das maximale Drehmoment beträgt unverändert 420 Nm, steht aber schon bei 4200 Touren zu Verfügung, um 200 früher als im Carrera S.

19-Zoll-Felgen mit Zentralverschluss am 911 Carrera GTS
Damit soll der neue 911 Carrera GTS das Bindeglied zwischen den natürlich beatmeten Elfer-Straßenversionen und dem Porsche GT3 darstellen. Dessen Rennsport-Image wird über 19-Zoll-Alufelgen im RS Spyder-Look mit Zentralverschluss Read the rest of this entry »

Der Saab 9-4X soll die angeschlagene Marke schnell in die Gewinnzone bringen. Das Saab SUV mit deutlichem Crossover-Einschlag soll im Herbst Weltpremiere feiern.

Sein Debüt gibt der Saab 9-4x aber nicht auf dem Autosalon Paris, sondern der knapp zwei Monate später stattfindenden Los Angeles Motor Show. Ob dem 4,78 m langen Saab Auto ein Erfolg beschieden sein wird, lässt sich nur raten; mit dem typischen Saab-Design ließen sich in den letzten Jahren allerdings kaum noch Fahrzeuge verkaufen. Aufregend sieht definitiv anders aus - hier herrscht grundsolide Langeweile. Etwas mehr Einfallsreichtum hätte dem Saab SUV an der Front tatsächlich nicht geschadet, die flottere Seitenlinie weist eine Hauch Lexus RX auf.

Opel Motoren im Saab 9-4X

Dass der Saab 9-4x Opel Technik verwendet, ist ein weiterer Punkt, an dem sich die Markenfans stören: Klar wird beim Saab SUV noch die alte GM-Plattform mit Opel Motoren verbaut, doch begeisterten die Schweden - nun unter Read the rest of this entry »

So genannte Allwetterreifen können, wie der Name schon sagt, bei jedem Wetter gefahren werden. Es sind also Reifen für das ganze Jahr, die gegenüber Saisonreifen einige Vorteile haben.

reifen, Mr. T in DC©Flickr

Seit einigen Jahren ist es gesetzlich geregelt, dass der Besitzer die Ausrüstung seines Autos an die Witterungsverhältnisse anpassen muss. Mit den Reifen für das ganze Jahr kommen Sie dieser Forderung voll und ganz nach. Warum mehrmals im Jahr die Reifen wechseln, wenn es auch einfach geht? Die Ganzjahresreifen haben also viele Vorteile:

1. Wenn Sie sich für Allwetterreifen entscheiden, dann sparen Sie Zeit und Geld. Denn Ihnen bleibt ein Wechsel durch Saisonreifen erspart und Sie sparen sich die Lagerungs- und Montagekosten.
2. Vor allem in der Übergangszeit von Sommer zu Winter (z.B. durch viel Regen oder erste Reifglätte) sind die Reifen sichere Begleiter.

Natürlich ist es sehr verführerisch das ganze Jahr mit einem Satz Reifen zu fahren, doch müssen Sie beim Kauf einiges beachten:

1. Die Reifen sollten in Gegenden gefahren werden, in denen kein großer Schneefall zu erwarten ist.
2. Sie eignen sich vor allem für Fahrzeuge, die einen Front- oder Allradantrieb haben, denn diese Vehikel kommen bei Schneefall besser voran.
3. Vielfahrer sollten Read the rest of this entry »

Führerschein bestanden? Gratulation! Wenn nun bereits auch das erste eigene Auto wartet, dann umso schöner, und ab auf die Straße! Allerdings ist gilt selbstverständlich auch für Neulinge im Straßenverkehr die gesetzliche Pflicht zum Anschluss einer Kfz-Versicherung.

Und gerade auf diesen Kundenkreis besinnen sich nun einige Versicherungsgeber und bieten besonders günstige Tarife. Diese ausfindig zumachen, dafür lohnt es sich, einen Kfz Versicherungsvergleich vorzunehmen und so den besten Preis ausfindig zu machen. Denn auch für Fahranfänger unterscheiden sich die Angebote für eine Kfz-Versicherung teilweise enorm. Read the rest of this entry »